گارڈریل پوسٹوں کے وقفہ کے لیے کوئی مقررہ مطلق قدر نہیں ہے۔ اس کا تعین سڑک کی کریش قابلیت کی سطح، خطرے کی ڈگری، اور مخصوص تعمیراتی خاکوں کی بنیاد پر کیا جاتا ہے۔ عملی انجینئرنگ ایپلی کیشنز میں، مندرجہ ذیل دو روایتی خالی جگہیں بنیادی طور پر استعمال ہوتی ہیں:
1. معیاری فاصلہ: 4 میٹر عام سڑک کے حصوں یا عام تحفظ کی ضروریات والے حصوں میں، پوسٹس کو عام طور پر 4 میٹر کے فاصلے پر رکھا جاتا ہے۔ یہ فاصلہ تحفظ کی بنیادی ضروریات کو پورا کرتا ہے جبکہ معاشی اخراجات پر بھی غور کرتا ہے۔
2. مضبوط جگہ: 2 میٹر زیادہ خطرے والے علاقوں جیسے کہ منحنی خطوط، پل، خطرناک پہاڑی حصے، چوراہوں، یا درمیانی پٹیوں میں، چوکیداری کی مضبوطی اور حادثے کی اہلیت کو بڑھانے کے لیے پوسٹ اسپیسنگ کو 2 میٹر تک بڑھا دیا جاتا ہے۔ معیاری 4-میٹر گارڈریل پینل کے بیچ میں ایک پوسٹ شامل کرنے سے گارڈریل کی تصادم کی توانائی کو جذب کرنے کی صلاحیت میں نمایاں بہتری آتی ہے۔
مزید برآں، کچھ خاص یا انتہائی زیادہ خطرے والے سڑک کے حصوں کے لیے، وقفہ کاری کے تقاضے اور بھی سخت ہیں:
1-میٹر کا فاصلہ: پہلے سے ایمبیڈڈ آستین کی تنصیب یا مخصوص درجات (جیسے SBm لیول) کا استعمال کرتے ہوئے کچھ درمیانی پٹی کے گارڈریلز میں، پوسٹ اسپیسنگ کو 1 میٹر پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔
1.5 میٹر کا فاصلہ: ہائی وے مین لائن گارڈریلز میں سب سے زیادہ اثر مزاحمت کی درجہ بندی (جیسے SA لیول)، پوسٹ سپیسنگ 1.5 میٹر پر سیٹ کی جا سکتی ہے۔
خلاصہ: سڑک کے زیادہ تر باقاعدہ حصوں کے لیے پوسٹ کی جگہ 4 میٹر ہے، جب کہ خطرناک سڑک کے حصوں میں جنہیں بہتر تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے، وقفہ کاری کو 2 میٹر تک بڑھا دیا جائے گا۔ مخصوص وقفہ کاری کی ترتیبات کو ڈیزائن ڈرائنگ اور سڑک کے حصے کے اثر مزاحمتی معیارات کے مطابق سختی سے لاگو کیا جانا چاہیے۔