پل کی ریلنگ کے ڈیزائن کا تصور ابتدائی سادہ "بلاکنگ" سے لے کر جدید، جدید ترین حفاظتی نظام میں تبدیل ہوا ہے جس میں بفرنگ، رہنمائی، قابض خطرے پر قابو پانے، اور گاڑی کے رویہ پر قابو پانے پر زور دیا گیا ہے۔ کنکریٹ کے علاوہ، اسٹیل جیسی دھاتیں اب بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں، جس میں دھاتی بیم-کالم ریلنگ، جیسے نالیدار بیم ریلنگ، مرکزی دھارے میں شامل ہوتی ہیں۔ تحفظ کی سطح کو ڈیزائن کی رفتار، ٹریفک کی ساخت، اور سڑک کے اس حصے کے خطرے کی ڈگری جیسے عوامل کی بنیاد پر سیٹ کرنے کی ضرورت ہے جہاں پل واقع ہے، اور پورے-پیمانے پر گاڑیوں کے کریش ٹیسٹ اور کمپیوٹر سمولیشن کے ذریعے تصدیق کی جانی چاہیے۔
ساختی خصوصیات کی بنیاد پر، پل کی ریلنگ کو بیم-کالم (دھاتی اور کنکریٹ) ریلنگ، مضبوط کنکریٹ کی دیوار کی ریلنگ، اور جامع ریلنگ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ کریش قابلیت کی بنیاد پر، انہیں سخت ریلنگ، نیم-سخت ریلنگ، اور لچکدار ریلنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ عام ریلنگ کی اقسام میں کنکریٹ ریلنگ، نالیدار بیم ریلنگ، اور کیبل ریلنگ شامل ہیں۔
منتقلی کے حصوں کا ڈیزائن ایک اہم تفصیل ہے۔ مثال کے طور پر، بغیر پروں کی دیواروں کے SB-گریڈ پلوں کے لیے ٹرانزیشن سیکشن ریلنگ آسانی سے سڑک کے کنارے نالیدار شہتیر کی ریلنگ میں آسانی سے منتقل ہو سکتی ہے، جس میں تحفظ کی اعلی سطحیں اور مختصر تعمیراتی وقت ہوتا ہے۔